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致全体员工的一封信

发布时间:2020-02-11 08:54:34

集团董事长 周祥东

亲爱的同事:
大家好!
     今年的春节因为新型冠状病毒的肆虐而与众不同,正应了去年的一句网络热词:2019是过去十年最差的一年,却可能是未来十年最好的一年。除了新型肺炎,成都地震、澳洲森林大火等,都扎堆在新年伊始。俗话说:否极泰来,2020注定是不平凡的一年。马上就要开工了,首先我代表集团公司,向全体员工及家属致以新年的祝福,向你们在过去的一年里给予的积极合作和支持表示衷心感谢!

     2019年,我们遇到了来自各方面的诸多困难,也突破很多挑战,并取得阶段性突破:
一是聚焦业务:在形势严峻的市场环境下,为保持业务的持续发展,组织实施了变革,进一步聚焦了主营业务汽车零部件,并结合产品情况推行了客户聚焦,确定了“5+1”业务运营模式;
二是组织创新:创建了集团“四横四纵”的两级矩阵式组织管理架构,其中,四横是集团四个职能部门,定位于“横向的职能管理与平台支持”,承担集团层面的资源共享与智能管理;四纵是“纵向的业务运营”,即:电气公司(一纵)、上海众宝(二纵)、亚辰置业(三纵)、奥特兰(四纵);
三是管理创新:建立了战略导向、产品先行、OTD流程贯穿、全员绩效的管理体系,推行了“千斤重担人人挑,人人肩上有指标”的运营管理模式;
四是运营规范:完善制度体系,实施了重点课题运作;
五是结构调整:客户开发由福田“一家独大”,逐步形成了福田、陕汽、东风“三足鼎立;
六是勇于变革:重塑文化,建立了积极向上的正能量文化,并把经营与企业文化进行了有效的结合。

     在取得突破的同时,我们也存在一些不足:
一是组织力:一方面实体组织仍需求完善,重大决策虚拟组织需创建,职能职责需继续细化,管理工具优化;另一方面,横向信息共享不畅,系统间沟通协作不够,管理不畅通,反应速度慢,组织优势未得到充分发挥;
二是产品力:产品运营管理体系还不完善,缺乏前瞻性的产品规划与预研,产品模块化、平台化不足,面向市场化需求的产品严重不足;
三是品质力: 2019年总体产品质量损失目标为0.58%,实际损失为0.6%,但细分产品质量差距大,稳定性、一致性不足;
四是营销力:产品推广能力不足,现有产品对五大客户的配套规模与整车企业销量情况形成倒挂情况,整车排名第五的福田是目前排第一,销量最大的一汽仍未形成规模性供应,市场开拓能力还不足;
五是人力:人员结构不合理,能力层次不齐,关键岗位人员缺失,人员结构过于单一。
回首2019,我们的确有太多的不容易,有太多的难忘。展望2020,我们的工作也许更加困难,病毒肆虐当前,我认为这对汽车及零部件行业来说,即是挑战,也存在机遇。

挑战一:延迟复工和零部件不足导致整车产量临时受到压制;
挑战二:加速劣势企业的淘汰;
挑战三:推高各项成本,进而推高产品成本,降低企业盈利水平;
机遇也是显而易见的。
机遇一:基于线上体验、购车的新零售模式迎来发展机遇;
机遇二:车载健康监测类配置装配率大幅提升(体温、心率测量);
机遇三:无车家庭的首购需求会增加。

     因此我们目标应更加坚定,抓住这个战略机遇期,进一步清晰战略、找到关键措施、培育先进文化,打造和完善“战略—文化—组织—机制—人”五位一体的持续变革框架。2020,我们需要持续推进六个方面的工作:
一是持续推进12bet生态圈建设,发力智能网联领域
二是持续调整客户结构,进军乘用车行业,商乘并举
三是持续聚焦拳头产品,构建核心技术竞争优势
四是持续强化集团管理,逐步建立和完善集团+BU/SBU管理模式,实现兵团协同作战
五是持续提升能力,通过“走出去、请进来”的方式,全面提升人员素质
六是持续推行企业文化建设,构建狼性铁军文化。

     时势造英雄,这场疫情对所有行业是一只意想不到的“黑天鹅”。而对于某些企业,经历过这次疫情却会加速其发展壮大,逆势增长。寒冬过后,一定是勇于模式创新、战斗意志坚定的企业能成为最终的优胜者,并且拿下“春天到来之时”更大的市场份额!因此我坚信:全体12bet人在公司坚强领导下,将以2025发展战略为指引,拿出破釜沉舟的魄力,披荆斩棘,我们必将迎来新的曙光!

     各位同事,漫长的春节即将结束,大家也将回到各自工作岗位,我们要克服疫情带来的不利影响,发扬狼性团队的精神,以更加饱满的热情、更加扎实的作风、更加得力的措施,全身心投入到工作中,为完成新的一年各项工作开好头、起好步!

     沉舟侧畔千帆过,病树前头万木春。毕竟,乌云是遮不住太阳的,历经短暂黑暗时刻后的光明将更加闪耀!就像白昼总会更替黑夜,春天必定会在经历了寒冬后来得更加明媚。我希望新的一年全体员工能与公司共同进步、共创辉煌!

     谢谢大家!